Fotogalerij van een Condor MO 93

Picture Profile of a Condor MO 93
Ziedaar, een plaat van een zojuist aangeschafte Condor MO93. Rechtstreeks gekocht van een voormalige dienstplichtige die bij zijn afzwaaien zijn persoonlijke rijwiel mee naar huis mocht nemen. Hij stond in en wat ruim bemeten Zwitserse kelder stof te vangen tot de eigenaar besloot hem via Ebay te verkopen. Voor een redelijk bedrag werd de fiets mijn eigendom. Enige probleem met wat kopen in Zwitserland is de afstand om hem even op te halen. Het is toch 850 kilometer ver. Eenmaal thuis gekomen de fiets eerst maar eens nauwkeurig op de plaat gezet. Op deze pagina het resultaat.
Zoals de verkoper al had gemeld op de Ebay site heeft de fiets wat gebruikerssporen. De goede man had er gedurende een aantal jaren ongeveer 30 kilometer per dag mee gefietst. Als je de fiets zo bekijkt bevind hij zich nog in een perfecte staat. Maar dat mag dan ook wel gezien de gebruikte materialen. De Magura versnellingsknop op het stuur heeft 7 standen en je kan kiezen uit een "ratel" afstelling of een traploze instelling van de versnelling.
Het stuur zit vastgeklemd op de balhoofdpen met een klem die niet zou misstaan op een motorfiets. Alles op de fiets zit met een paar maten imbusbouten vast zodat iedereen met een klein setje gereedschap de fiets kan slopen. Gereedschapssetje zit er ook bij, kijk maar verder.
De remhandel annex rempomp voor de hydraulisch bediende remmen. merk MAGURA.
De remklauwen in het voorwiel. Degelijk uitgevoerd en met 1 heveltje te verwijderen om het voorwiel er uit te kunnen halen.
Kijk als je nu zo'n voorlamp verplicht stelt op elke fiets dan zullen er heel wat mensen met hun licht aan rijden. Het is een halogeenlamp.
Beide wielen zijn van het Franse merk EDCO. Goed te zien is de dynamo die door een snaar wordt aangedreven vanaf het wiel.
Zo ligt de dynamo naast het wiel. Je zet hem aan door de pijlvormige rubber nok naar binnen te duwen zodat die door de spaken wordt meegenomen. Dan moet je wel eerst even stilstaan om dat te doen.
Uit 1 stuk gegoten (gesmede) crank met robuuste aluminium trappers.
De pomp en de gereedschapsset worden bewaard in een grote plastic trommel onder het zadel en tussen de framebuis en het achterspatbord.
Meer is niet nodig onderweg. Doosje met plakspullen. oliespuitje, vijf imbussleutels, een kruiskop schroevendraaier, twee bandenlichters en een grote pijpsleutel voor de wielmoeren.
Blijkbaar is het zadel ontsnapt aan alle modernisaties, niks gel of nep, gewoon leer.
Achterlicht met een verkeerd kentekenplaatje. De juiste moet ik nog even vinden. De binnenbehuizing is van stevig messing gemaakt waardoor het niet roest. De reflektor zit wat los en kan gemakkelijk vervangen worden maar ook snel verloren.
Enorme beschermbeugel voor de derailleur. Men mocht eens achter een boomstammetje blijven hangen.
"Kronan eat your hart out" bagagedrager aan de voorvork. Daar kun je nog eens pizzas mee rondbrengen.

This site is designed and made  by Ben van Helden copyright on all pages