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Militärrad Mod. 1905 |
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Militärrad Mod. 1905 |
Bis 1932 waren die hinteren
Schutzbleche komplett schwarz ohne Rückstrahler.
Ebenfalls musste man bis 1944 sich mit einer Rücktrittbremse
begnügen.
Gut zu sehen ist an der Radachse links der Aufsteiger der bis 1960
zwar Montiert war, aber schon seit Ende der 30er Jahre eigentlich
nicht mehr gebraucht wurde. |
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Tot 1932 waren de achterspatborden
helemaal zwart geverft en zonder achterlicht of reflector. Verder
moest men zich behelpen met een terugtraprem tot in 1944 een extra
remtrommel werd gemonteerd in het achterwien. Goed te zien is de
"opstapper" aan de linkeraseinde. Die werden tot 1960 gemonteerd
maar eigenlijk al niet meer gebruikt sinds het einde der dertiger
jaren. |
Ab 1932 kam auf das weiterhin schwarze
Schutzblech ein rotes Adax-Katzenauge.
1944 spendierte man dem Radfahrer auch eine Trommelbremse, wobei der
Rücktritt blieb. |
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Vanaf 1932 kwam er achterop het helemaal
zwarte spatbord een rode reflektor van het merk ADAX.
In 1944 kwam dus een trommelrem
terwjl de terugtraprem gewoon bleef. |
1943 kam zur besseren Erkennung nach
hinten das halb schwarze, halb weisse Schutzblech.
Das Katzenauge blieb noch bis 1950. Danach kam bis 1955 ein weisses
Katzenauge.
Erst aber 1986 kam den definitiv Dynamoangetriebenes Licht dazu.
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Voor betere zichtbaarheid kwam er in
1943 een half wit, half zwart achterspatbord.
De "kattenoog" reflector bleef tot 1950.
Daarna kwam tot 1955 een witte reflector.
In 1986 kwam er pas definitief een
door een dynamo aangedreven verlichting op de fiets. |
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Rahmentaschen und Radpumpen |
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Frametas en Fietspomp |
Von 1905 bis 1932 gab es immer
wieder Änderungen was die Rahmentasche betraf.
Von 1905 bis 1932 war sie linksöffnend wie auch die Werkzeugtasche.
Die hier abgebildete Rahmentasche wurde 1940 abgeändert.
Die Radpumpe war mit zwei Klammern einfach auf den Rahmen gesteckt.
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De frametas veranderde tussen 1905
en 1932 regelmatig. In die tijd had hij een opening aan de
linkerkant, evenals het gereedschapstasje. Het model op de foto is
van 1940. De fietspomt was met
twee klemmen op het frame gemonteerd. |
Von 1932 an war die Rahmentasche
rechtsöffnend, was zum Schutz des Inhaltes sein sollte, wenn das Rad
auf den Boden abgelegt wurde. Was immer nach rechts war.
Die Radpumpe wurde ab 1944 Links über der Rahmentasche befestigt, ad
man 1943 die Griffe auf der Rahmentasche verschwinden lies. |
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Na 1932 werd de tas aan de rechterkant
geopend. Dat was bedoelt om de inhoud beter te beschermen. De fiets
werd altijd op zijn rechterkant op de grond gelegd.
De fietspomp werd na 1944 aan de
linkerkant van de framestang, boven de tas gemonteerd. Dat kon omdat
het handvat boven op de tas verdwenen was. |
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Sattel und Lenker |
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Zadel en Stuur |
Von 1905 bis 1935 wurden ausschliesslich
Fahrradsättel der Firma Stefan verwendet.
Am Lenker wurden bis 1947 Griffe aus Horn gebraucht, die danach aber
durch solche aus Kunststoff ersetzt wurden. |
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Tussen 1905 en 1935 werden uitsluitend
de zadels van de firma "Stefan" gebruikt.
Op het stuur zaten handvaten van hoorn
die in 1947 door kunstof modellen werden vervangen. |
| Ab 1935 Spendierte man einen neuen
Sattel der ähnlich dem der im Radsport verwendet wurde. |
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Na 1035 kwam er een zadel
geinspreerd op de toen gebuikelijke racefietszadels. |
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Fahrradnummern |
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Fiets nummerplaten |
Diese Nummern waren ausschliesslich
auf Rädern der Radfahrer montiert.
Nummern ohne Buchstabe waren Räder mit der Rahmennummer von
1-10'000.
Solche mit einem wie abgebildeten
A = 10’001-20’000
B = 20’001-30’000
C = 30’001-40’000
usw. |
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Deze platen werden uitsluitend
gebuikt door de fietsbataljons die "Radfahrer"werden genoemd.
Platen zonder Letter hadden een
framenummer tussen 1-100000.
Platen met een:
A 10001-20000
B 20001-30000
C 30001-40000
en zo verder. |
Ab 1961 gab es dann nur noch diese
Nummern mit der Zahl unter dem M.
1001 waren Radfahrerräder und 2001 entweder Ersatzräder der
Radfahrerkompanien oder Strappräder.
MV 4001 = Militärverwaltung
MV 5001 = Festungswache |
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In 1961 kwam dan het plaatje dat we nog
steeds kennen.
1001 = Radfahrer
2001 = reservefietsen voor de radfahrer.
4001 = Militärverwaltung
5001 = Festungswache |
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Radkränze |
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Voortandwiel |
Alles in allem wurden die Räder der
Schweizer Armee von 5 Firmen gebaut.
Condor,
Cosmos,
Schwalbe,
Cäsar,
MFG Maschienefabrik Gränichen |
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De meeste fabrikanten van de fietsen
waren te herkennen aan hun tandwielen die ze gebruikten. Dit waren
de producentem:
Condor,
Cosmos,
Schwalbe,
Cäsar,
MFG Maschienefabrik Gränichen |
| Rechts oben Cosmos
Rechts Condor |
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Linksboven is een COSMOS
Links is een CONDOR |
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Packungen |
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Stuurtas |
Die Packung, heir auf dem Lenker
moniert, konnte auch hinter dem Sattel angemacht werden. Darin wurde
neben einer Zetllane auch der Kaput transportiert. Weiter gab es
diverse Träger für MG, Munition, Lafetten und anderes.
So, ich hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen. |
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De tas die je hier op het stuur ziet
zitten kon ook achter het zadel worden bevestigd. In de tas zat een
halve tent en slaapzak.
Voorop de groene tas zit een "broodzak". De broodzak wordt
regelmatig op internet angeboden als origineel voor de fiets. Is
echter niet waar, het is een normaal deel van de uitrusting van een
soldaat.
Verder kon de fiets worden uitgebreid met diverse montagesteunen
voor verschillende soorten wapens. |
