Herkenning van de M1
De
eerste modellen hadden gepuntlaste beugels voor de kinriem aan de
helmschaal. Alle schalen met vaste beugels om de kinriem vast te houden
zijn dus geproduceerd tijdens WO II, van april 1941 tot oktober 1943,
Daarna zijn ze begonnen met de productie van draaibare beugels. In beide gevallen zijn de banden aan de lussen gestikt.
Het gebruik van sluitingen kwam na de oorlog.
Om
de schalen, geproduceerd van april 1941 tot november 1944, hetzij vaste
of draaibare beugels zit een velsrand waarvan devnaadvaan de voorkant
zit. Daarna verplaatste de naad zich naar de achterkant tot
augustus 1945, toen de productie stopte.
De
tweede productierun van M1-schalen begon in 1951. Hoe kunnen we de
verschillenherkennen? Onder de rand, aan de binnenkant, staat een nummer
dat het productielot aangeeft. Als dit getal tussen 0 en 1300 ligt, is
het een laat-oorlogsproductie. Dit geldt voor door McCord Radiator vervaardigde schalen, maar ook voor alle Schlueter-schalen die tijdens WO II geproduceerd.
Als
laatste geven ook de kleur, de textuur en de vorm van de schaal de
leeftijd aan. Schalen uit oorlogstijd zijn iets groter, in een
donkerdere tint groen. In naoorlogse helmen wordt zand gebruikt om het
oppervlak op te ruwen in plaats van kurk. Recht op de foto is de
oorlogsproductie. Links na 1951.
Een
onderscheidend kenmerk vanwege het gebruikte type staal uit de vroege
oorlog is dat ze de neiging hadden om spanningsscheuren op de schaal te
genereren. Ze waren ook voorzien van een rand die de verf verloor en de
helderheid van het roestvrij staal waaruit het was gemaakt, liet zien.
Sinds de productie in 1941 was de kleur van de kinbanden die aan de
schaal waren bevestigd olijfgroen OD # 3. Vanaf 1943, meestal op
Schlueters, werden de schalen uitgerust met de kinbanden in de kleur
olijfgroen # 7.
De bandjes OD # 3 zijn echter ook te vinden in voorbeelden uit de late
oorlog met de achternaad. Naoorlogse helmen hebben altijd banden met
kleur OD # 7.
Vroege helmen hedden een messing gesp met een verhoging. Midden-oorlogs
helmen waren uitgerust met een zwarte stalen gesp met een vereenvoudigd
ontwerp. Helmen uit de late oorlog hebben een zwartgemaakte messing gesp
met een vereenvoudigd ontwerp. Sinds september 1944 werd een nieuwe
haak, genaamd T1, in gebruik genomen en soms gemonteerd, hoewel het pas
een standaard werd in de jaren '50 productie.
De meeste Amerikaanse M1 die tijdens de Koreaanse oorlog tot het begin van de Vietnam-oorlog werden gebruikt, werden tijdens de Tweede Wereldoorlog geproduceerd en vervolgens opnieuw geverfd, voorzien van nieuwe kinbanden en een nieuwe voering (liner). Het is niet gemakkelijk te zeggen of het opnieuw schilderen van een schaal dateert uit WO II of later, andere aanwijzingen kunnen helpen, zoals het stiksel op de riemen en de voering. Zie hier enkele voorbeelden van opnieuw geverfde helmen, dit kunnen ofwel WO II-veldherschildering zijn of naoorlogse renovatie van originele WW2-schalen.
Een
Amerikaanse M1 kan dus een combinatie van componenten zijn die in
verschillende jaren worden toegevoegd of vervangen. Dit geldt ook voor
de voering en liner. We kunnen slechts enkele criteria identificeren om
een voering uit oorlogstijd te onderscheiden van een naoorlogse voering.De producenten:
lagedrukliner: van Saint Clair en Hood Rubber,
vezelliner: door Hawley en General Fibers,
hogedrukliner: International Molded Plastic, Seaman Paper co. en Firestone. De laatse stopte de productie voor of aan het einde van de oorlog. Hogedrukliners van : Westinghouse, MSA en Capac werden ook na 1950 geproduceerd.
De
banden en de A-ringen: tijdens de oorlog waren de banden van het
voeringsysteem in de kleur geelbruin OD # 7, terwijl de naoorlogse
voering groene OD # 3-banden had.
De
leren kinband: een ander onderdeel dat kan helpen om een voering te
dateren, is de leren kinbandje. Alle sluitingen van de naoorlogse
kinbanden zijn gemaakt van gezwart staal en gemarkeerd met DOT op de
klinknagels en dragen meestal een anker onder het lipje van de gesp.
Hier
zie je een kinband van het vroege fix-type; een midoorlogse kinband
gemarkeerd met "United Carr" en een late oorlog (1944) koperen gesp met
patentnummer "United Carr" kinband.