 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMW R60/5 1973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Altijd
maar weer op zoek naar leuke motoren. De
gele Chang-Jiang zijspancombinatie
bleek achteraf helemaal niet te bevallen. Was een impulsaankoop. Die
mocht dus weer weg.
Dan maar weer zoeken op Marktplaats, Speurders, etc. Tot Thijs reageerde
met het voorstel om zijn BMW te ruilen. Dat ging nog niet zo eenvoudig
maar met een driehoeksruil lukt het uiteindelijk toch.
Hoe dan ook, na een
paar dagen was ik in bezit van deze BMW. Het type ken ik goed want ik
heb al een R75/5 en een R80/6 gehad. De /5 serie bevalt mij wat beter
omdat de techniek simpel is en de motor ook oud genoeg is om naar
veteranen treffen te gaan. Verder een uiterst comfortabele motorfiets en
behoorlijk betrouwbaar. Hier de
foto's van Thijs: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De 60/5 is jaren lang erg populair geweest bij de politie en Marechaussee. Het kan dus heel goed een oudje van de politie zijn. Kilometerstand is netjes en de motor maakt op de foto een nette indruk. Als hij binnen is ga ik wel andere foto's maken. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nou, daar staat hij dan. Nog mooier dan op de foto's. De kleur is niet wit maar parelmoer, prachtig. Loopt goed hoewel wat tikkjes te horen zijn. Gaan we nog even uitzoeken maar dat doen ze nu eenmaal. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toen begin jaren zeventig dit model op de markt kwam kreeg de Amerikaanse uitvoering een andere tank. Die kreeg al snel de naam "Toaster" en zo gaat dat model dus door het leven. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 De Toaster had verchroomde zijpanelen
op de tank en aan het frame. Ik kan mij herinneren dat er weinig mensen
waren die dat echt mooi vonden. Althans in Nederland. Vele zijkappen
verdwenen daarom ook en zijn nu onvindbaar of onbetaalbaar. Vond toch
nog een paar betaalbare RVS replica's in Duitland. Staat toch
wel lekker en vult de leegte onder het zadel. Beide panelen worden door
een rubber band bij elkaar gehouden. Ik heb er maar een stevige veer
tussen gezet. Er zullen er heel wat afgewaaid zijn in de loop der jaren.Meteen ook een aansluiting gemaakt voor de druppellader. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Heb
al jaren zo'n koplampbeugel liggen. Zat ooit bij een andere motor. Kan
hij nu eindelijk ook eens gebruikt worden. Eerst even flink gepoetst en
gemonteerd. Nu nog op zoek naar een paar passende valbeugels en dan zit
er genoeg chroom op. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Die
valbeugels waren er binnen twee dagen. Zo gaat dat met Marktplaats
tegenwoordig. Keurig setje gebruikte voor weinig. Netjes opgepoetst
passen ze in 5 minuten. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23-09-2015: Na meer dan 80 motoren en brommers heb ik besloten dat er een einde komt aan het verzamelen van leuke en interessante motoren. Ik heb er eigenlijk geen tijd voor om er op te rijden. Dat is nu eenmaal het bestaansrecht van motoren. Ook het deelnemen aan het verkeer met oude motoren is een ergenis geworden omdat de huidige automobilisten geen rekening houden met wat langzamer verkeer. Deze prachtige motor is dus weer verkochten ging naar een opkoper in Meerlo . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
This site is designed and made by Ben van Helden copyright on all pages | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||