YAMAHA XZ550 1984
In tegenstelling tot andere motoren op de site staat de tekst nu onder de foto in plaats van er boven. Het verhaal begint onderaan de pagina. Bekijk ook de speciale pagina over deze motor.
7-2-25 wordt verwacht en eerste foto's
15-2-25 ophalen en weer thuis 
 
16-2-25: de eerste klusjes
 
Kon natuurlijk niet wachten om de kapotte remhendel even te vervangen en het kapotte knipperlicht te demonteren. Een andere is onderweg. Onderdelen zijn er genoeg te vinden. Starten doet hij prima maar hij blijft nog niet lekker op zijn toeren. Eerste klus wordt het controleren van alle slangen rond de carburateur en de werking van dat driehoekige kastje eens checken, de YICS, een gepatenteerd inlaatsysteem.
 
15-2-25: ophalen en weer thuis
Eindelijk tijd om de motor op te halen in het oosten van het land. Een heel verhaal maar dat blijft nog even onder de kurk. In ieder geval komt het erop neer dat de motor al 20 jaar in bezit was van de eigenaar maar nu gaat hij naar Zeist. De motor was in zijn bezit sinds november 1994. In 1995 is er een nieuwe krukas in gekomen. Augustus 2024 is de motor omgevallen en staat sindsdien stil. Schade is een kapot kipperlicht en afgebroken remhendel.
De bekende boedelbak weer gehuurd en het slot was alweer kapot maar we kregen het toch voor elkaar de motor op te laden.
De vaste foto's bij het witte muurtje voor het archief voor dat hij naar binnen gaat en nog even mag wachten op wat TLC. Op de foto is goed te zien dat het knipperlicht wat beschadigd is. Ook de remhendel is wat korter dan hoort maar een nieuwe is al in huis.
Algemene staat is prima te noemen voor een motor uit 1984, dat is nu toch 41 jaar oud. Helaas ben ik, geloof ik, één van de weinigen  in Nederland die hem mooi vind. We duiken de komende dagen maar eens in de geschiedenis van deze prachtige motor.
 
7-2-25: wordt verwacht en eerste foto's
Oude liefdes gaan nooit over is mij inmiddels wel bekend. Toen mij deze Yamaha XZ550 werd aangeboden kon ik geen nee zeggen. Dit zijn de foto's van de verkoper en die vul ik wel aan als hij in mijn sleutelhok staat. Komt er dus aan over een paar weken.
Om kort te zijn, een wat moeilijke machine die in de categorie mislukkingen van Yamaha valt. Bijna niemand vind of vond hem leuk. Het was na twee jaar ook gedaan met dit model.
Deze met kuip was de laatste modificatie en iets beter dan het naakte model. Ik heb al jaren een paar pagina's aan deze motor besteed en heb er ook drie gehad. Alle drie erg weinig op gereden. Waren meer sleutelobjecten.
Voor mij was dit uiterst moderne techniek waar ik veel van kon leren. Ook toen hij uitkwam in 1982 was hij super modern. Iets te modern waardoor niemand hem wilde hebben. Ik denk dat 550cc gewoon niet genoeg was voor Europa.
Hier kun je meer info vinden.
 
 
 
 
 
 
 
 
Ik heb in het verleden nog een paar Yamaha's gehad. Als je op de foto tikt kom je op die pagina.
 
 
 
 
 

This site is designed and made in 2025 by Ben van Helden

copyright on all pages