Army bicycles / Leger fietsen

Phillips Cycles Ltd of Smethwick, Birmingham

In 1869 Walter Phillips and George Price became interested in the new cycle industry. Price was primarily interested in the business end of cycle manufacture, whereas Phillips was interested in the actual making of cycles. The two realised that to successfully manufacture cycles they would need a skilled engineer to design and sort out any mechanical problems.

Daniel Rudge was approached about manufacturing a velocipede designed by Phillips. A deal was struck and Rudge was soon producing cycles in a small workshop, with Henry Clarke supplying the wheels.

During the 1950s, several cycle makers produced special cycles for fitting cyclemotors to; among them were BSA (including New Hudson and Sunbeam variants), Elswick, Mercury, Phillips, Triumph and Sun. They would be supplied as a complete bike, or missing the rear wheel if a Cyclemaster was to be fitted.

Phillips, a division of B.C.C., Phillips, based in Birmingham, was the second-largest British bike maker until merged with Raleigh as part of the TI takeover in 1960. Raleigh-made Phillips models are near the bottom of the quality range. Birmingham Phillipses often featured a chainwheel with the word "Phillips" prominently featured in the cutouts.

Een prachtig koperen merkplaat siert het balhoofd. Over het merk is dus geen enkele twijfel.

Het is een forse fiets met flinke ballonbanden. Ook de grote trappers vallen op.

De fiets verkeerd in een originele staat voor zover ik dat kan beoordelen. De kleur groen is dezelfde die ook op sommige Engelse legermotoren zit. Hij is aangetipt met een duidelijk wat lichtere kleur. Of het tasje een originele is weet ik niet.

Toni reageerde op één van de Yahoo groups over oude fietsen: Het pijltje vlak bij het frame nummer betekend "Eigendom van het Britse Koninkrijk", Crown Property. Vaak is het inderdaad legerbezit, maar het kan ook iets anders zijn, ministerie of zo. Dus, hoge kans op een zeldzame "Ex WD", "Ex-War Department", fiets.