 |
  |
 |
|
|
|
Sorry, only in Dutch but some parts in English,
updated 22-12-2018 (still updating) |
| Dit is de startpagina
van een aantal bijzondere fietsen uit Zwitserland. Ook wel bekend als de
Zwitserse legerfiets of in mooi Engels: The Swiss Army Bike. Er zijn
drie verschillende types. Daarop zijn natuurlijk varianten gemaakt in de
loop van de tijd. De drie belangrijkste modellen zijn: De MO-05,
de Armee en de MO-93. Voor elk model
is een pagina. Het model ARMEE is ontstaan vlak voor WWII. Op zijn
vroegst in 1939. Ook Zwitserland zag een komende oorlogsdreiging. De
gewone fietsproductie was al op gang gekomen en meer konden de acht
fabrieken niet leveren. Het leger wilde er snel meer. Zo werd elk
bedrijf dat in staat was fietsen te produceren aan het werk gezet.
Hierdoor ontstond een mix aan onderdelen in elke fiets maar in grote
lijnen waren ze allemaal hetzelfde. Waarschijnlijk is de productie de
hele oorlog doorgegaan. Ze werden niet gebruikt door de fietsbataljons
maar gewoon op de kazerne en er omheen. De Armee is ook niet in 1944 van
trommelremmen voorzien. De MO-05 is in principe ontwikkeld in 1905 en
vrijwel ongewijzigd gemaakt tot ongeveer 1988. Aanvankelijk alleen door
Condor maar later door nog zeven andere fabrieken. Waarom dat is moet
gezocht worden in de structuur van de Zwitserse maatschappij.
Zwitserland is opgedeeld in een aantal regio's en een aantal gebieden
met een eigen cultuur en industrie.De MO-93 is een ontwikkeling van
Condor omdat bleek dat de 05 een beetje gedateerd begon te worden. De
fiets is ontwikkeld in het begin van de negentiger jaren en tot 2004
gebruikt in de speciale eenheden van het Zwitserse leger. Aanvankelijk
hadden drie fabrikanten een proefmodel gemaakt. Het beste uit de drie
ontwerpen werd gebruikt en Condor kreeg de opdracht. Zie voor meer
informatie over deze modellen de buttons hierboven. |
A short history of the Condor bicycles: |
 | | Fietsen, fahrrader, bicycles |
some pictures from "the history of Condor" Pascal Bourquin, sept. 1996
 | | One of the first, build in 1895 |
 | | 1901 brings this model |
 | | The "Tour de Suisse" came in 1939 |
 |  |  |  | |
|  | Hit the picture for more details | |
|
| |
 Dit
is dan de meest geproduceerde fiets die je wel vaker in Nedeland
tegenkomt. Er moeten er inmiddel heel wat van rondrijden in ons platte
landje.
The famous model MO 05 or named "ordonantz fahrrad" Build from 1905 till 1988 |
| |
 Hans-Peter:
This is a 3-speed cycle called "Welcome" which was made by condor in
the 1940s. It resembles the English types but it is much better in
mechanical matters. It is much easyer to maintain. I have found it in
the old iron and taken it home. First I thought about taking it apart
for spare parts but when I saw how good its mechanical condition was and
how clever it was made I decided to do a complete service. I took all to
pieces and rebuilt it. It still looks the same as before but the
mechanic is like new. Everything exept for the pedals and the tyres is
the original stuff! It is dark green and has white decoration stripes. |
|
|
 This picture of a "Fahrrad Postvelo" shows also a Condor machine. It was built in 1959 and belonged to one of my friends grandfather who was a postman in Bern. Usually every postman had his personal bicycle. In the background you see Lenzburg, the town where I live. Hans-Peter |
|
|
 Condor
made many bicyles for the the state and gouvernement, the postal services, the railway and
the army. They also produced for the civil market. They made on one hand bicycles which looked very much like the army-cycle. On the other hand they also produced 3-speed cycles equipped with Sturmey-Archer gear. Some of them looked like the English ones but were more practical to maintain and others looked like all the normal Swiss cycles looked. These were the typical 3-speed cycles which were produced by many firms in a large number during the 1950s, 60s and 70s and which you still find today very often.
This is a typical 1973 ladies 3-speed cycle. |
|
|
 Most wanted all terrain bicycle, the MO 93 |